Флуороеластомерне заптивке, када се користе за заптивање мотора, могу дуго да раде на 200 ℃ ~ 250 ℃ и кратко време раде на 300 ℃, а његов радни век може бити исти као и радни век мотора, који је 1000 ~ 5000 сати лета (5~10 година);када се користи у хемијској индустрији, може да затвори неорганску киселину (нпр. 67% сумпорне киселине на 140℃, концентроване хлороводоничне киселине на 70℃ и 30% азотне киселине), органске раствараче (као што су хлоровани угљоводоници, бензол, високо ароматични бензин) и друге органске материје (као што су бутадиен, стирен, пропилен, фенол, масне киселине на 275 ℃, итд.);користи се за екстракцију нафте у дубоким бунарима, може издржати тешке услове рада од 149 ℃ и 420 атмосфера;користи се у заптивачима прегрејане паре, може се користити у парном медијуму на 160 ~ 170 ℃ дуго времена.У производњи монокристалног силицијума, најчешће се користе флуороеластомерне заптивке за заптивање високе температуре (300 ℃) под специјалним медијима - трихлорохидросилицијум, силицијум тетрахлорид, галијум арсенид, фосфор трихлорид, трихлоретилен и хлороводонична киселина 120 ℃.
У апликацијама високог вакуума, када је висина лета од 200 ~ 300 км, ваздушни притисак је 133 × 10-6 Па (10-6 ммХг), може се применити хлоропренска гума, бутил гума, бутил гума;када је висина лета већа од 643Км, ваздушни притисак ће се смањити на 133×10-7Па (10-7ммХг) следеће, само флуороеластомери се могу применити у овом високом вакууму.Генерално у систему уређаја са високим вакуумом или ултра-високим вакуумом пре употребе, потребно је да прође кроз третман печења на високој температури, флуороеластомер типа 26, 246 типа може да издржи старење на високој температури од 200 ℃ ~ 250 ℃, тако да постаје најважнији гумени материјал у високовакумској опреми и космичким возилима.
Црево направљено од флуороеластомера је погодно за високе температуре, уља и посебне медијске прилике, као што су лож уље за авионе, хидраулично уље, синтетичко двоструко естарско уље, врући ваздух високе температуре, врући неоргански и други специјални медији (као што су хлоровани угљоводоници и други хлориди) транспорта, вођења и тако даље.Направљена од флуороеластомерне жице и кабла са добром савијањем и добром изолацијом.Трака од стаклених влакана од флуороеластомера може издржати високе температуре од 300 ℃ и хемијску корозију.Арамидна тканина обложена флуороеластомером, може се производити у петрохемијским постројењима, резервоарима високе температуре, киселе и алкалне класе између прикључне експанзионе цеви (оба краја могу бити повезана металном прирубницом), може издржати висок притисак, високу температуру и средњу корозију и деформација два резервоара експанзију и контракцију пуфера амортизера улогу везе.Најлонска тканина пресвучена флуорном гумом направљена од врећице за заптивање траке, као рафинерија у резервоарима за складиштење са плутајућим кровом са меким заптивкама, игра улогу у заптивачу, смањује испаравање губитка површине уља.
Тетрапропил флуорна гума типа 23 се углавном користи као отпорна на киселине, корозивна заптивања специјалних хемикалија.Хидрокси нитрозофлуороеластомер се углавном користи као заштитни производи и производи за заптивање, у облику раствора као негориви премаз, наноси се на ватроотпорне електронске компоненте и делове који раде у чистом кисеонику.Његов раствор и течна гума се могу прскати, ливети и другим методама за производњу многих производа, као што су космичка одећа, рукавице, траке за цеви, лопте и тако даље.Може се користити и као стакло, метал, „Секс тело“, лепак за тканину, за производњу сунђера и заптивке за контакт са ракетним горивом (Н2О4), „О“ прстен, капсуле, све врсте заптивки и тако даље.
Заптивке направљене од серије флуороеластомера типа Г имају отпорност на високу температуру на пару, метанол бензин или високу отпорност на ароматичне угљоводонике на бензин, што се не може постићи употребом ВитонА, Б, Е и других флуороеластомера;Флуоеластомери типа ГЛТ, гуме хлорисане фосфором, перфлуороетарске гуме, итд., имају шири опсег радне температуре, мекоћу на ниским температурама, еластичност заптивања и тако даље.Перфлуоретер гума такође има изузетну отпорност на корозију на медије, која се широко користи у најсавременијој технологији војне индустрије.
