АПЛИКАЦИЈЕ

Аутомобилска заптивна трака је углавном направљена од ЕПДМ гумене пене и густог једињења са добром еластичношћу и отпорношћу на деформацију компресије, отпорност на старење, озон, хемијско дејство и широк опсег радне температуре (-40℃~+120℃), који садржи јединствени метал стезаљке и језичке копче, које су чврсте и издржљиве и олакшавају инсталацију.

Препоручити: ЕПДМ:С512Ф;С5890Ф;С552;С552-1;С553;С5206Ф;С5527Ф;С6090ВФ;С600ВФ;С7486Ф;С6075ВФ;3062Е;Ј-3060П;Ј-3080;Ј-3080П;Ј-3092Е;Ј-4090;ТЕР 4033;ТЕР 4038ЕП;ТЕР 4039;ТЕР 4044;ТЕР 4049;ТЕР 4334;ТЕР 6148;ТЕР 6235;ТЕР 6537;ТЕР 9046;ТЕР 8148;ТЕР 7049;ТЕР 4049;

Структурне компоненте жичаних и кабловских производа, генерално, могу се поделити на четири главне структурне компоненте: жица, изолација, оклоп и плашт.
Гумени материјал се може користити за изолацију и облогу.

Препорука: ЕПДМ једињење, ЦР једињење
ЕПДМ: С505А;С512Ф;3062Е;Ј-3060П;ТЕР 4033;ТЕР 4044
ЦР: СН121;СН122;СН123;ЦР111;ЦР112;СН231;СН232;СН233;ЦР213;СН323

О-прстен заптивка се користи у алатним машинама, бродовима, аутомобилима, ваздухопловној опреми, металуршким машинама, хемијским машинама, инжењерским машинама, грађевинским машинама, рударским машинама, машинама за нафту, пластичним машинама, пољопривредним машинама и разним врстама инструмената и бројила, а велики број примена разних врста заптивних компоненти.О-прстенови заптивача у уљу, киселини и алкалијама, млевењу, хемијској ерозији и другим окружењима и даље имају добро заптивање, апсорпцију удара.

Препорука: ЕПДМ једињење, ЦР једињење, ФКМ једињење, ХНБР једињење.
ЕПДМ: С552;С552-1;С512Ф;ТЕР 4049;ТЕР 4047;ТЕР 4039;ТЕР 4038ЕП;Ј-3092Е;Ј-3080;Ј-3080П
ЦР: СН232;ЦР111;ЦР112;ЦР211;ЦР212;ЦР213

Хидроизолациона мембрана се углавном користи у изградњи зидова, кровова и тунела, аутопутева, депонија итд., Да би се одупрла спољашњим кишним водама, продирању подземних вода од флексибилних производа грађевинског материјала који се могу савијати у запремину, као основа пројекта и не цурење између споја зграде, прва је препрека целом пројекту хидроизолације, игра виталну улогу у целом пројекту.Основни материјал се састоји од синтетичке гуме или синтетичке смоле.

Препоручити: ТЕР 4334;ЦО 054;3062Е;С537-2;С501А;С537-3;С5890Ф;

Гумени ваљак је ролни производ од метала или других материјала као језгра, обложен гумом вулканизацијом.
Неопренски ваљци: Одлична отпорност на хабање, висока отпорност на ватру, отпорност на старење, боља отпорност на топлоту, отпорност на уље и отпорност на киселине и алкалије, који се користе за машину за гравирање плоча, пластику, штављење, штампање, гвожђе за штампање хране, машину за опште премазивање и другу опрему .и ЕПДМ ваљци: Одлична отпорност на старење на озон, отпорност на временске прилике, температура широке употребе, могу да раде испод -65℃-140℃ дуго времена, одличне перформансе изолације, користе се у машинама за штампање пластике, машинама за штављење, области опште намене.

ЕПДМ: С501А;С505А;3062Е;Ј-2080;ТЕР 4047;ТЕР 4334;ТЕР 4039;
ЦР:СН121;СН122;СН123;ЦР111;ЦР112;СН231;СН232;СН233;СН238;СН239;ЦР211;ЦР212;ЦР213;СН321;СН322;СН323;

Гума се састоји од спољне гуме, унутрашње зрачнице и јастука.
Структура спољне гуме: 1 - перла 2 - слој јастука 3 - газећи слој 4 - слој корде 5 - круна 6 - рамена 7 - бочна.
ЕПДМ се може делимично користити у унутрашњим цевима и бочним зидовима.

ЕПДМ:С537-3;С537-2;С505А;Ј-2080;Ј-2070;ТЕР 4047;

Синхрони каиш је прстенасти каиш са челичним ужетом или стакленим влакном као чврстим слојем, прекривен полиуретаном или неопреном, а унутрашњи обим каиша је урађен у зупце, тако да захвати ременицу зупчастог ремена.Синхрони ремени пренос, тачан преносни однос, мала сила на осовини, компактна структура, отпорност на уље, добра отпорност на хабање, добра својства против старења, температура опште употребе -20 ℃ -80 ℃, в < 50м / с, П < 300кв, и < 10, за захтев синхроног преноса може се користити и за пренос мале брзине.

ЦР:СН121;СН122;СН123;ЦР111;ЦР112;СН231;СН232;СН233;СН238;СН239;ЦР211;ЦР212;ЦР213;СН321;СН322;СН323;
ХНБР једињење.

Гумени ђонови су ђонови направљени од гуме, а гумени ђонови се могу поделити на природну или синтетичку гуму.Предност природне гуме је у томе што је веома мека, одлична еластичност, може се прилагодити разним спортовима, да има улогу амортизације, али недостатак је такође веома очигледан што је отпорност на уље, старење озона и термички кисеоник. старење је слабо.Обућа за затворене спортове углавном користи природну гуму.

ЕПДМ:С537-3;С537-2;Ј-2070;Ј-2080;ТЕР 6235;ТЕР 4548;

Етилен пропилен гума (углавном бинарни етилен пропилен каучук) се користи у великим количинама као модификатор индекса вискозитета (ОВИ или ВИИ) за многа угљоводонична уља како би се побољшала способност подмазивања уља на високим и ниским температурама и да би се омогућило да уље ради боље и у статичким и динамичким условима.
Етилен пропилен каучук захтева високу моћ згушњавања, ниску тачку течења и низак индекс стабилности на смицање када се користи као адитив за модификацију мазива, бензина и дизела.

препоручити:
ЕПДМ:ЦО 033；ЦО 034；ЦО 043；ЦО 054；

Додати: бр.33, трака 159, Таиие Роад, Фенгкиан Дистрицт, Шангај